Devet razvojnih projekata riječke luke i riječkog prometnog pravca, koje provode Lučka uprava Rijeka i HŽ infrastruktura, a sufinanciraju se sredstvima Europske unije iz Instrumenta za povezivanje (CEF - Connecting Europe Facility) s ukupno 2,6 milijarda kuna, predstavio je u srijedu u Rijeci ministar mora, prometa i infrastrukture (i potpredsjednik HDZ-a) Oleg Butković.

Od devet projekata, šest je razvojnih projekata Lučke uprave Rijeka - ukupne vrijednosti gotovo 116 milijuna eura, kod kojih se 82 posto sufinancira iz CEF-a, a tri su projekta HŽ Infrastrukture.

Predsjedništvo HDZ-a donijelo je odluku da je prijedlog za novog mandatara ministar financija Zdravko Marić. Da nismo uvjereni da imamo 76 ruku, ne bismo niti donijeli ovu odluku! - istaknuo je, između ostalog, ministar pomorstva, prometa i infrastrukture (i potpredsjednik HDZ-a) u javljanju za Dnevnik Nove TV jučer ispred Središnjice HDZ-a.

Razgovor s ministrom Butkovićem - koji je vodio novinar Andrija Jarak - možete pogledati u cijelosti, a u nastavku donosimo ključne poruke:

Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Oleg Butković danas je u Središnjici dao izjavu za RTL. Tema - prijedlog poslan Vladi, koji je ušao u proceduru, da se zagrebačka zračna luka zove prema prvome hrvatskom predsjedniku dr. Franji Tuđmanu.

Izjavu ministra Butkovića možete pogledati u cijelosti, a u nastavku donosimo ključne poruke:

Suglasnost oko naziva

Naglašavam da je u ovom trenutku najbitnije da se izaberu najstručniji i najsposobniji kandidati! - istaknuo je, među ostalim, član predsjednik primorsko-goranskog HDZ-a (član nacionalnog Predsjedništva i saborski zastupnik) Oleg Butković u javljanju uživo iz Središnjice za RTL Danas.

U nastavku donosimo ključne poruke:

O kriteriju stručnosti

Imali smo gotove odgovore vezano za sva poglavlja koja smo do sada pregovarali s Mostom. Raspravljali smo u četvrtak o tri vrlo važne teme: proglašenje isključivog gospodarskog pojasa, reforma izbornog i političkog sustava. Pripremit ćemo očitovanja - koja će u ponedjeljak biti dostavljena Mostu. Sadrže ono što mi mislimo o prijedlozima Mosta, ali i neke prijedloge i dijelove našeg izbornog reformskog programa o kojima nismo razgovarali tijekom ovih pregovora!

HDZ je na svim izborima u zadnje tri i pol godine ostvarivao pobjede, pa i u ovoj regiji! * Program HDZ-a i izbor ljudi koji će ga provesti, okrenut je uvelike ovoj regiji i razvoju Rijeke i Istre! * Ova vlast je poharala lokalnu samoupravu, pa lokalnoj samoupravi ponovo treba dati snagu! * Za gospodarstvo ćemo bitno smanjivati parafiskalne namete, da napokon prodiše! * Neobjašnjivo je da se u tri i pol godine s koncesionarom nije mogao naći model za dovršetak gradnje Istarskog ipsilona! * Vlada je odustala od trase koja je bila utvrđena za nizinsku prugu, mada je mogla dobiti EU novce! * Toliko o doprinosu SDP-ove Vlade Rijeci! * U turizmu planiramo niz mjera koje će pomoći gospodarstvenicima i investitorima! * Obilazimo teren, razgovaramo s našim građanima, slušamo ih! * Što se slučaja Linić tiče, evo to je dokaz da se u Hrvatskoj događa nešto negativno kad se ljudi prate i istražuju čim prestanu biti ministri i zamjere se vrhu svoje stranke! * SDP-ova politika drž'te lopova - ono što prigovaraju drugima, sami rade! - istaknuo je, među ostalim, u intervjuu za Novi list predsjednik primorsko-goranskog HDZ-a (i gradonačelnik Novog Vinodolskog) Oleg Butković. Intervju prenosimo u cijelosti, zajedno s uvodom novinarke Tihane Tomičić:

Milanović je prije četiri godine Pelješki most - ismijavao! Sada najavljuje gradnju, a izgubili su tri i pol godine na izradu dviju studija - predizvodljivosti i izvodljivosti. Prije nekoliko dana objavljen je podatak da je Milanovićeva vlada šesta najneuspješnija u svijetu. Još uvijek nema građevinske dozvole, studije utjecaja na okoliš i nije završena projektna aplikacija - nije zatvorena ni financijska konstrukcija! Ovo što smo danas vidjeli je - predizborna manipulacija!

Istarski ipsilon se mora graditi! Budući da postoji koncesionar, sve se može razgovorom i dogovorom riješiti, a koliko je poznato resorno Ministarstvo nije nikakve razgovore uopće vodilo u protekle 3,5 godine! - kazao je za Novi list gradonačelnik Novog Vinodolskog (i član nacionalnog Predsjedništva) Oleg Butković nakon najava iz Milanovićeve vlade o neproduljenju koncesije za nastavak gradnje i dovršetka Istarskog ipsilona. Upitna je postala, naime, izgradnja dionice od Pazina do Matulja (dugačke 56 kilometara) i probijanje druge cijevi tunela Učka. 

Predsjednik HDZ-ova Odbora za promet, pomorstvo i veze (i član nacionalnog Predsjedništva) Oleg Butković komentirao je sinoć za nacionalne dnevnike HTV-a i RTL-a vladin tzv. plan B monetizacije autocesta. Nakon što je, naime, prvotni plan monetizacije propao - a ministar Hajdaš Dončić nije ponudio ostavku kao što je bio obećao - Milanovićeva vlada sada je pak odlučila ići u inicijalnu javnu ponudu tvrtki koje se bave održavanjem autocesta i naplatom cestarine. HDZ je - kao što je od samog početka nedvosmisleno bio protiv monetizacije autocesta - protiv vladina „plana B“. 

Ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić ponovno svoj diletantizam nastoji opravdati prebacujući krivnju na druge. Nakon niza propalih projekata - spomenimo samo monetizaciju autocesta u koju se „kleo ostavkom“ te poništeni natječaj za prugu Dugo Selo-Križevci zbog kojeg smo izgubili 180 milijuna eura iz EU fondova! - sada je pak optužio Državni zavod za statistiku („šlampavost“, „krivi izračun“, „davanje podataka Eurostatu“) jer je investiciju u zagrebačku zračnu luku Pleso „prikazao“ kao državno jamstvo, čime je deficit povećan za otprilike pola milijarde kuna.