Detaljna investicijska studija tunela Zadar-Ugljan pokazala je visoku ekonomsku opravdanost tog projekta, a za projekt je interes iskazala EU. Ugljan bi postao predgrađe Zadra, a Hrvatska bi otvaranjem predviđenih turističkih zona u 20-tak godina samo od PDV-a ubrala dva-tri puta više nego što taj tunel košta. Tome treba pridodati još poreze od prometa i druge benefite: otvaranje novih radnih mjesta, projekt bi produljio turističku sezonu, pokrenuo građevinski sektor, a brodogradilištima dao posao izgradnje elemenata tunela - ističe prof. dr. Marko Kolaković, predsjednik Odbora za gospodarstvo HDZ-a, u intervjuu u današnjoj Slobodnoj Dalmaciji. Razgovor prenosimo u cijelosti, s uvodnikom novinara Hrvoja Prnjaka